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立式外球面带座轴承的最佳润滑脂 | 2025指南

立式外球面带座轴承的最佳润滑脂 | 2025指南
立式外球面带座轴承的最佳润滑脂 | 2025指南
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适当的润滑对轴承的最佳性能和使用寿命至关重要。

没有润滑,这些关键部件更容易加速磨损和产生更大的摩擦。这会导致轴承早期失效,造成代价高昂的停机时间和效率降低。

本指南提供了为立式外球面带座轴承选择最佳润滑脂的实用技巧。它还涵盖了保持轴承健康和延长其使用寿命的关键润滑技术。

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润滑脂的主要特性

为您的轴承选择合适的润滑脂取决于对一些关键技术参数的了解。选择最佳润滑剂可确保最大程度的保护并显著延长轴承寿命。

 

基础油粘度

基础油粘度是一个关键因素,因为它决定了润滑油在不同工作条件下的油膜强度。

对于立式外球面带座轴承而言,粘度较高的润滑油通常更适合低速和重负荷。它们有助于保持坚固的润滑油膜,这对保护轴承至关重要。

另一方面,粘度较低的基础油更适合高速应用。它们有助于减少搅动和发热。

 

一致性(NLGI 编号)

NLGI(美国国家润滑脂协会)编号表示润滑脂的稠度或硬度。该等级从 000(极易变)到 6(极硬)不等。

对于大多数立式外球面带座轴承,普遍推荐使用 NLGI 2 润滑脂。这种润滑脂在泵送性和轴承内的保持力之间达到了极佳的平衡,可确保在各种应用中始终如一地进行润滑。

不过,特定的环境因素或操作条件可能要求使用不同的 NLGI 等级。

润滑脂的一致性不应随温度或机械工作而发生太大变化。

  • 高温软化:可能导致轴承/外壳泄漏。
  • 低温硬化:可能限制轴承旋转。

 

添加剂

润滑脂配方通常包括各种添加剂,以增强特定的性能特征:

  • 极压 (EP) 添加剂:对于高负荷应用,极压添加剂至关重要。这些化合物能在金属表面形成保护层,即使在重压下也能防止金属与金属之间的直接接触。在评估极压润滑脂时,请检查它们是否符合 ASTM D2596 等标准。该标准衡量焊点和承载能力。
  • 防腐蚀和防水性:基础油和稠化剂在这方面起着一定的作用,但特定的添加剂可以增强这些性能。锂基润滑脂具有良好的防水性能,因此很常见。不过,聚脲润滑脂具有更好的耐水冲刷性和氧化稳定性。这使它们成为潮湿场所的理想选择。

了解按稠化剂分类的各种润滑脂的不同特性,对于为滚动轴承选择最佳润滑剂至关重要。

 

表 1:按稠化剂分类的常见润滑脂类型及其主要性能特征

润滑脂类型

关键性能属性

普通锂基

出色的全能型润滑脂:卓越的机械稳定性、防水性、抗氧化性和防锈性。

钙基

可靠的防水和抗氧化保护:良好的防水和抗氧化性。

复合钙基

高温潮湿环境专家:适用于高温高湿的苛刻环境。

钙钠型

平衡稳定性:具有良好的机械和胶体稳定性。

钠基

耐热,对水敏感:受热性能良好,但缺乏耐水性。

合成钠基

对水敏感,耐热:虽然耐热,但不适合暴露在水中。

 

 

工作温度

工作温度范围是一个重要的考虑因素。润滑脂必须在轴承所处的整个温度范围内保持其润滑特性。

  • 高温应用:对于涉及高温的应用,合成润滑脂的性能通常优于矿物油基润滑脂。合成润滑脂具有出色的热稳定性、抗氧化性和更宽的工作温度范围,因此非常适合苛刻的高温环境。
  • 低温应用:在低温环境中,润滑脂需要保持泵送性和流动性。使用低粘度或特定合成基础油配制的润滑脂可在启动和持续运行期间提供可靠的润滑。

 

表 2:按 NLGI 等级和基础油划分的润滑脂特性

特性/润滑脂类型

NLGI 2(一般)

NLGI 3(较硬)

合成润滑脂(高温)

矿物油润滑脂(标准)

轴承座适用性

非常适合一般应用

适用于垂直轴和振动

适用于高温

适用于标准温度

高温环境

良好,但受基础油限制

良好,但受基础油限制

卓越的热稳定性、氧化性

有限,易氧化/分解

泵送性

良好

中等

在宽温度范围内性能良好

随基础油粘度变化

成本

中等

中等

较高

较低

 

要根据基础油直观了解不同类型润滑脂的耐温能力,请参阅下图。

Temperature Ranges for Some Grease Based on Base Oil

 

顶级润滑脂牌号推荐

对于立式外球面带座轴承而言,选择正确的润滑脂至关重要。下表按制造商列出了各种润滑脂推荐,并详细说明了关键特性,以帮助您进行选择。

表 3:按制造商分列的枕式轴承最佳润滑脂建议

制造商

润滑脂型号

NLGI 等级

温度温度范围 (°C)

基础油

增稠剂

颜色

主要特点和性能

SKF

LGWA 2

2

-30至+140(峰值+220)

矿物

复合锂

琥珀色

极佳 EP

 

LGFG 2

2

-30至+140

白色矿物

复合铝

棕色

食品级润滑脂

防水防腐蚀

 

VT307

000-00

-25至+80

矿物

棕色

半流体

 

LGMT 2

2

-30至+120

矿物

琥珀色

氧化稳定性

 

LGMT 3

3

-30至+120

矿物

琥珀色

较硬的稠度

铁姆肯

工业润滑脂

2

-29至+177

矿物

复合锂

红色

优秀 EP

 

汽车润滑脂

2

-40至+177

矿物

复合锂

红色

卓越的轮毂轴承保护

 

导轨润滑脂

2

-40至+121

矿物

复合锂

深棕色

铁路专用

雪佛龙

SRI 润滑脂 2

2

-29至+177

矿物油

聚脲

绿色

高温稳定性

FAG

阿坎醇

2

-30至+140

矿物

复合锂

黄色/棕色

优化用于舍弗勒轴承

福斯

Renolit CX-EP

2

-30至+140

矿物

磺酸钙

蓝色

耐水性

克鲁勃

BEM 41-141

1/2

-30至+150(短期+180)

合成(酯类)

聚脲

米色

高速轴承

美孚

美孚润滑脂 XHP 222

2

-20至+140

矿物

复合锂

蓝色

卓越的水冲洗性

钼涂料

长期 2 Plus

2

-25至+110

矿物

锂皂

高负荷、固体润滑剂、抗磨损

 

Multilub

2

-25至+120

矿物

锂皂

米黄色

EP 添加剂,防腐蚀,适用于中重负荷

NSK

清洁润滑脂 LGU

2

-30至+130

合成(PAO)

聚脲

白色

 

低粉尘产生

适用于洁净室环境

 

清洁润滑脂 LG2

2

-20至+110

矿物油

奶油色/黄色

低颗粒排放

低扭矩

使用寿命长

Shell

Gadus S2 V220 AD2

2

-25至+130(峰值+180)

矿物

锂复合体

红色

高性能 EP

重型保护

防水

 

 

如何给立式外球面带座轴承添加润滑脂?

正确给轴承上润滑脂与选择正确的润滑剂一样重要。采用正确的技术可确保润滑脂有效保护轴承,延长其使用寿命并防止过早出现故障。本节概述了有效润滑轴承的基本步骤。

 

手动润滑程序(使用润滑脂枪)

这种方法使用黄油枪,是许多行业润滑立式外球面轴承的常用方法。

Manual Greasing

 

准备和安全

  • 开始之前,始终将安全和清洁放在首位。
  • 参考制造商指南:始终参考轴承和设备制造商的润滑建议。这些建议通常会规定润滑脂的类型、数量和频率。
  • 清洁是关键:确保润滑脂枪、接头和周围区域清洁,防止污染物进入轴承。即使是微小的研磨颗粒也会造成严重损坏。
  • 个人防护设备 (PPE):佩戴适当的手套和护目镜。

 

确定合适的润滑脂用量

润滑脂过量是一个常见错误,其危害性不亚于润滑脂不足。润滑脂过量会导致

  • 工作温度升高:过度填充会导致搅动,产生过多热量,使润滑脂和轴承部件降解。
  • 密封损坏:过量润滑脂产生的高压会击穿密封件,使污染物进入。

一般指导原则:

  • 新轴承:对于新的立式外球面带座轴承,在轴承腔和轴承座中注入润滑脂。用量约为三分之一至二分之一满。避免完全填满轴承座,因为需要留出空间让多余的润滑脂排出和散热。
  • 重新润滑:日常再润滑时,添加少量定量的润滑脂。重新润滑的常用经验法则是添加约 0.005 乘以 D 乘以 B 克的润滑脂。这里,D 是轴承的外径(毫米),B 是轴承的宽度(毫米)。

视觉提示:注油时,倾听轴承噪音的变化,感受温度的波动。

 

润滑频率

润滑频率取决于多个因素:

  • 运行条件:速度越高、负载越重、温度越高(例如高于 55 °C (130 °F)),则润滑频率越高。
  • 环境因素:潮湿、多尘或腐蚀性环境需要更频繁地加注润滑脂。
  • 润滑脂类型:某些长寿命或合成润滑脂可延长再润滑间隔。
  • 轴承类型和尺寸:较大的轴承和处于更恶劣条件下的轴承通常需要更频繁的润滑。

确定频率的方法:

  • 基于时间:最简单的方法,基于运行小时数或日历时间。
  • 基于状态:振动分析和超声波检测等监测技术可帮助我们确定何时需要重新润滑。在超声波监测中,分贝值的降低通常表示需要重新润滑。
  • 计算间隔:许多轴承制造商提供计算再润滑间隔的公式或图表。这些计算基于轴承的类型、尺寸、速度和温度。

表 4:不同条件下的建议润滑间隔

环境条件

轴承工作温度

建议润滑间隔

注释 / 润滑脂特性

相当清洁和干燥

0°C 至 49°C

6 ~ 12 个月

通用润滑脂。

 

49°C 至 71°C

1 ~ 2 个月

具有良好氧化稳定性的通用润滑脂。

 

71°C 至 93°C

1 ~ 4 周

具有出色热稳定性和抗氧化性的润滑脂。

中度至极度脏污

0°C 至 93°C

1 ~ 4 周

纯度高、杂质清除能力强的润滑脂。

重度潮湿和直接溅水

0°C 至 93°C

1 周

具有优异防水性和防腐蚀性能的润滑脂。

极低温

0°C 至 -40°C

咨询制造商

低温环境专用润滑脂(低温流动性)。

极端温度

高于 93°C 或低于 -40°C

咨询制造商

高度专业化的润滑脂或其他润滑方式(如润滑油)。可能需要不同的轴承类型。

 

 

润滑程序

    1. 停止设备(如果可能):为安全和有效起见,最好在设备停机并锁定的情况下给轴承加注润滑脂。如果必须在设备运行时注油,则要格外小心。
    2. 清洁润滑脂接头:用干净的布擦拭润滑脂接头(Zerk 接头),清除污垢或旧润滑脂。
    3. 安装黄油枪:
    4. 缓慢地将润滑脂泵入接头。这样可以使润滑脂在轴承内均匀分布,防止压力过大。对于较大的轴承或带有清洗口的轴承,应继续泵入润滑脂,直到从密封件或清洗口中排出少量新鲜润滑脂。
    5. 取下润滑脂枪。
    6. 清理:擦去接头和轴承座上任何已清除或多余的润滑脂,以防止灰尘和污垢积聚。


 

监测和注脂后检查

润滑后,监测轴承是否有任何问题迹象:

  • 温度:使用红外线温度计检查轴承温度。加注润滑脂后,随着润滑脂的分布,温度会立即略微升高,这是正常现象。但随后应恢复到正常工作温度。
  • 噪音和振动:倾听是否有不寻常的噪音或感觉是否有过度振动,这可能表明润滑过度或存在其他问题。
  • 目视检查:定期检查密封件是否有损坏或过度润滑脂泄漏的迹象。

遵循这些明确的指导原则,就能确保立式座外球面带座轴承获得最佳润滑。这将提高轴承的性能并延长其使用寿命。

 

自动润滑(集中供脂 系统)

对于复杂的机械或危险的环境,集中式润滑脂供应系统可提供高效、精确和自动化的润滑解决方案。这些系统使用泵将计量好的润滑脂同时输送到多个润滑点。

主要优点

  • 最佳和稳定的润滑:确保以精确的间隔准确地输送润滑脂,防止润滑不足或过度。
  • 提高安全性和效率:减少危险区域的人工干预,从而延长轴承寿命,最大限度地缩短停机时间。

Centralized Grease Supply Systems

 

常见问题

Q1:如果使用了错误的NLGI润滑脂会怎样?
答:使用错误的NLGI润滑脂会导致润滑不足(如果太硬)或泄漏/过热(如果太软)。务必遵循制造商推荐的NLGI等级。

Q2:可以混合不同类型的润滑脂(如锂基脂和聚脲脂)吗?
答:不可以,应避免混合不同类型的润滑脂。不相容可能导致润滑脂劣化,进而引发轴承故障。如需更换润滑脂,请彻底清洁轴承,并参考兼容性图表(如ISO 6743-9)。

Q3:过度润滑是否有害?
答:是的,过度润滑会造成损害。它会导致搅动,产生过多热量,使润滑脂和密封件劣化,最终导致轴承过早失效。请严格遵循制造商建议的润滑量。

 

 

结论

立式座外球面带座轴承的有效润滑对于最大限度地提高其性能和使用寿命至关重要。

对于大多数一般用途,含有极压添加剂的 NLGI 2 润滑脂是您的最佳选择。请务必考虑具体的操作条件,如极端温度或食品级要求,以做出最佳选择。

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